You will never now :)

Ketika melihat seseorang punya hari cuti berminggu-minggu lamanya, dan sering berpergian kemana-mana ketika masa cutinya, tetapi di saat mereka bekerja...:

Kamu tidak pernah tahu:

# Mereka dilatih masuk hutan, bawah tanah, berlindung dari kebakaran dan bahkan di lingkungan ter-extreem sekalipun! mereka juga dilatih untuk memulihkan serangan jantung, CPR, asma, dan basic life support.
Kamu tidak pernah tahu:

# Selain kemampuan berpikir yang ditonjolkan, mereka juga mempunyai fisik yang prima, se-prima kuli panggul di pelabuhan

Kamu tidak pernah tahu:

# Walaupun makanan berlimpah, mereka tidak akan makan sebelum pekerjaan satu shift mereka selesai
Kamu tidak pernah tahu:

# Saat kamu menggerutu masalah pekerjaanmu yang membosankan di kota sana, mereka bekerja jauh lebih keras, physichaly dan mentality demanding job dengan range waktu kerja yang jauh lebih lama, jadi berhentilah menggerutu tentang pekerjaanmu
Kadang kamu protes dengan panas dan polusi Jakarta:

# Kamu tidak tahu, bahwa di job site sana dinginya udara menusuk tulang, asap equipment di underground tidak jauh berbeda dengan di kota
Kamu tidak pernah tahu:

# Ketika kamu mengeluh bekerja di kota karena musti bangun pagi, mereka bangun jauh lebih pagi, bahkan jauh di saat ayam mulai terbangun, dan mereka pulang lebih larut dari yang kamu bayangkan
Kadang kamu melihat mereka dengan barang bermerek:

# Padahal mereka berbelanja karena berusaha melupakan segala rasa kangen untuk pulang ke rumah karena terhalang tugas
Kadang kamu lihat mereka pada saat cuti mereka online 24jam, dan tidak juga memejamkan matanya:

# Kamu tidak tahu: mereka sangat mengantuk, sampai mereka bisa tidur tanpa harus memejamkan mata.. Mereka menghabiskan berminggu-minggu waktu di site sehingga 24 jam off site begitu berharga
Mungkin kamu tercengang melihat tanganya kotor saat mengganti ban mobil sendirian dengan cepat ketika berlibur:

# Kamu tidak pernah tahu: mereka adalah engineer terbaik yang tidak hanya menghabiskan waktu di kantor di depan software-software tercanggih seharian, tetapi juga 'terjun' langsung ke lapangan untuk survey tunnel, supervisi pekerjaan miner, bahkan mengoperasikan heavy equipment - Yang pada akhir shift sampai-sampai kamu tidak bisa membedakan antara kuli dan mereka dengan wearpack yang kotor
Kadang kamu masih melihat mereka bekerja di saat hari cutinya:

# Kamu tidak pernah tahu ketika mereka bekerja di saat hari cutinya, pekerjaan tersebut memang harus benar-benar dikerjakan sampai tuntas, mereka deal dengan project-project yang timely limit, jadi jangan sembarangan men-judge mereka adalah orang-orang yang workaholic (mereka adalah engineer pekerja keras bukan workaholic!)
Kadang kamu melihat mereka tersenyum berpamitan akan ke jobsite ketika libur usai:

# Dan kamu tidak tahu, jauh di dalam hatinya, mereka menangis rindu keluarga & Memikirkan ayah bundanya di rumah sana :)

Ketika mereka melihat ke luar pesawat, mereka ingin tahu apa yang terjadi di luar sana..

Bukan hanya intelektualitas, supper-dupper rutinitas, loyalitas, atau sallary yang tinggi..
Ini tentang hati.. Ini tentang social time.. Ini tentang profesionalitas..Tersenyum atas nama profesionalitas.. Mau tulus atau palsu bukan menu pokoknya..

*hasil pemikiran pagi ini

Saatnya Cuti

Setelah lebih dari 3 bulan keluar masuk gunung, saatnya untuk turun gunung mencari suasana keramaian hehe.. bertemu dengan keluarga tercinta dan kamu di seberang sana.

Besok tanggal 27 January 2010 jam 5:30 WIT chopper terbang dari helipad MP68 ke Timika, dan pesawat terbang dari Timika jam 13:30 WIT dan sampai di Denpasar sekitar jam 18:00 WITA.

Loader Automation System mineGEM

Satu lagi system yang terkait dengan GIS dan mining yaitu system automation Loader. Ide awal automation alat ini adalah untuk menghindari operator terpapar terhadap bahaya-bahaya di underground. System tersebut bernama Minegem, .

Minegem adalah sistem automasi loader tambang bawah tanah yang dibuat oleh Caterpillar. Hampir sama dengan 'remote LHD', di mana loader bisa dikendalikan dari jarak jauh, tetapi Minegem lebih canggih karena dapat diprogram menggunakan komputer.

Operator Station
Minegem terdiri dari dua level kontrol, yaitu :
Copilot mode, yaitu dengan dibantu oleh operator untuk mengemudikan loader. Yang selanjutnya akan dimasukkan sebagai program untuk tele-remote atau autopilot

Autopilot mode, setelah terprogram dari copilot, loader akan berjalan, loading di drawpoint, damping bucket secara otomatis tanpa perlu dikendalikan oleh operator, seperti robot yang telah terprogram. Di bawah autopilot, beberapa mesin loader dapat dioperasikan oleh satu operator.

Operator dapat menetapkan kecepatan untuk bagian yang berbeda-beda dari siklus pengangkutan untuk mengoptimasikan produktivitas. Minegem juga dapat menyertakan monitoring kondisi jalan yang akan melambat atau bahkan menghentukan loader ketika kondisi jalan yang memburuk.

Minegem terdiri dari 4 hardware group, yaitu :
Onboard components yang terdiri atas sensing, data processing, wireless communications dan output devices.
LARN (Local Area Radio Network) terdiri atas network of radios, radio antennas dan repeaters yang diletakkan di dalam area di mana loader beroperasi. LARN menghubungkan Operator Station ke machine onboard components melalui wireless network.
Operator Station, terdiri atas input devices (joysticks, mouse and keyboard), processing computers and output devices (monitors). Merupakan user interface di mana system dikendalikan, dan data dan gambar video remote ditampilkan di monitor.
ISS (Independent Safety System) adalah di mana system dapat di shutdown secara independen, terdiri atas : Onboard components, Operations Area components dan Operator Station interfacing.
Operator Station Consoles (under windows xp OS)

Dalam beberapa bulan ini PTFI sedang mencoba menggunakan minegem untuk mucking ore di beberapa panel, untuk dilihat performa dari Minegem system ini.

Good Quote today

IF YOU WANT IT GO FOR IT
TAKE A RISK
DONT ALWAYS PLAY IT SAFE
OR
YOU WILL DIE WONDERING

LHD 1700G dan Jackpot :)

Beberapa minggu terakhir, aku disibukkan oleh banyak hal. Mulai dari kerjaan kantor, meeting sana sini sampe sidejob2 serta acara informal lainnya..Yess...berasa orang penting bener...

Sampai kemarin, (gara-gara sedikit boring dengan paperwork) menjelang akhir shift gw berinisiatif go to the field to operate LHD 1700G. Yes, a loader heavy equipment product from CAT. Because I am the only one (engineer in my division) who has LHD 1700 license (please note in FMI nobodies allow to operate any heavy equipment without licence).

So next question is why I got the license? Frankly speaking I just wanna know how hard using this pieces of equipment, and I asked my supervisor, he agreed then go head. I trained for a month (of course in my spare times), then I go to written and practical test. 100% passed the test! (-seperti biasa pengen menjadi engineer lain daripada yang lain)

Talking about loader, loader is heavy equipment for loading and hauling in underground mine which has “unique” driving position. It’s totally different from any loader for civil or surface mine. This loader is designed shorter for anticipating underground work area which is tight and limited. The most interesting thing is the operator position is oblique relative to forward or backward, this mean give the operator “same perception” while moving forward or backward. There are 3 loader type (for elphinstone) in FMI, 1600G which can load 10.2 tones, 1700G which can load 12.5 tons and 2900G which can load 20 tons.
I grab my masker and go to 2815/L Rail Access for mucking for 2.5 hours.
Selesainya dari lapangan, at 06.00PM already, I parked my LHD at back office then come back to my room. Eng ing eng… kepala saya berasa berputar dan pusing.
Duduk di meja sembari membuka email, tiba-tiba jackpot (muntah-red) :D
Ternyata I am not superman, beberapa kelelahan-kesibukan minggu terakhir plus mengoperasikan loader (yang notabene di daerah berdebu dan kurang oksigen) plus hari ini nggak makan nasi dari pagi, membuat fisik sedikit drop hehehehehe
Alhasil: sebagian waktu di hari minggu ini dihabiskan di tempat tidur sembari mem-post tulisan ini.

TEMBAGAPURA

Kota Tembagapura tuh kecil, dari ujung ke ujung palingan cuma sekitar 1.5 kilometer.
Terdiri dari komplek perumahan, barak-barak karyawan, Masjid, Gereja, swalayan, sport hall, perkantoran.
Di Tembagapura di bagi beberapa daerah-daerah yang diberi nama seperti Amole, Palapa, Bukit barat, dan lain-lain.

Yah, di sinilah aku menghabiskan sebagian besar waktu selama 3 tahun terakhir :)

Comeback to write

Sudah lama tidak menulis.
Waktu rasanya terbang, 24 jam tak pernah cukup.
Bekerja 11 jam sehari, pulang ke barrack, menyiapkan makan malam, berolahraga demi kebugaran - dan obsesi perut rata ;), belajar menari - cha cha, rumba, dan salsa, lain waktu bermain dengan fotografi keunikan Papua - mencari sesuap nasi boleh di perusahaan orang, tapi hati ini masih Indonesia Raya, hahaha.

Mencuri waktu untuk bertemu teman di sela-sela pekerjaan. Mencoba selalu meluangkan waktu untuk keluarga yang jauh di sana. Meluangkan waktu ber-sms dan ber-halo2 dengan teman dan kamu. Yah, itulah hidup saya akhir-akhir ini. Waktu melayang, tiba2 gak terasa sudah hitungan tahun aku bekerja di tempat awesome ini. Tapi dinikmati saja ... lebih baik merasa bahwa 24 jam tidak cukup dari pada 24 jam terbuang percuma ...

my birthday :)

Apa yang kita rayakan ketika putaran waktu bergerak pada angka kosong tepat di tanggal/bulan kita lahir?

Ada tahun yang ditinggalkan dan akan datang awal perjalanan tahun yang baru.
Ribuan orang merayakan perjalanan waktu ini dengan gembira, tertawa, berpesta dan sebagainya?Tetapi apakah semua itu bermakna?

Mengapa kita terburu-buru memulainya dengan gembira, bila pada jalan yang sama kita pasti melewati sedih dan sakit.

Bukankah kegembiraan juga bersaudara dengan kesedihan?

Juga tawa dan canda yang hampir tak berjarak dengan tangis dan air mata.

Lalu mengapa tak kita rayakan saja pergerakan waktu ini dengan sedih dan menangis?

Karena selama ratusan hari berlalu, telah banyak waktu yang terbuang percuma, sia-sia, dan tak berguna.

Mengapa tak kita ratapi saja perjalanan waktu ini dengan menyesal?

Karena waktu yang telah bergerak maju tak kan pernah mampu kita tarik mundur kembali.

Menghambur-hamburkan kegembiraan dalam satu hari ini tak ada hubungannya dengan semangat.

Semangat adalah menjalani ratusan hari yang akan datang dengan keberanian.

Semangat adalah menjalani ratusan hari yang akan datang dengan senyum dan gembira, meski beban dan kesedihan sama nyatanya.

Entah berapa banyak? Yang pasti aku punya semangat.

Semangat yang gak dimiliki oleh orang lain, bahkan seorang super bionik sekalipun.

Aku akan Simpan semangatku, karena aku yakin di depan mata, ratusan hari yang mungkin berisi ribuan atau bahkan puluhan ribu beban dan masalah.

Selamat ulang tahun untuk diriku, aku, dan aku. Seorang aku yang punya sejuta ambisi untuk menjadi nomor 1.

Terimakasih untuk papah, mamah, egie, vivin, sahabat, kolega, anak aneh biokim (ms. jegagag), kamu, kamu dan kamu untuk doa dan ucapanya.

*) Pengen banget nulis tepat dihari ulang tahun ku, tapi baru sempat nulis setelah seminggu berlalu :P